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三百五十二。低速柴油发动机。[2/3页]
宣布,这些技术依然属于保密状态,外界知道的是少之又少,大家知道的柴油发动机的运用只有在拖拉机上的柴油发动机。
但拖拉机用是柴油发动机和船舶用的柴油发动机那是完全不一样的概念,可以说是天壤之别,现在李儒晋宣布要研发船舶用柴油发动机,又会有多少人相信呢?
李儒晋带着团队迅速的展开了研发工作,大文帝国已经有柴油发动机的研发经验,对这次研发工作可谓是轻车熟路,但有许多东西依然要从头开始。
这次的研发目标,李儒晋定为二冲程低速柴油发动机,这个选择也是李儒晋深思熟虑后才做出的决定。低速柴油发动机是一款极为优秀的船舶用发动机。
它具有热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,而且对柴油的品质要求低,哪怕是重油,它都可以直接使用。(重油,油品中最差的一种。)
另外由于是两冲程发动机,机械结构相对简单,维修方便,而且低速柴油发动机直接作用于螺旋桨传动轴,减少了大量的配件,低速柴油发动机还具有自身逆转功能,可以实现螺旋桨逆转,倒车。
李儒晋经过仔细分析和比较之后,决定研发二冲程低速柴油发动机。
低速柴油机对大文帝国科学家来说还是一个相对陌生的领域,在经过李儒晋的解释之后,大家有了初步的了解,李儒晋并不打算在这个项目上花费过多的精力,在研发过程中,他作弊了。
设计图纸,只用了不到五天的时间就做完了,李儒晋拿着图纸到了沪海机械厂开是生产样机。半个月之后,第一台十六缸1500马力的二冲程低速柴油发动机样机生产完成。
十天之后,对样机的测试结束,各项数据基本达到设计要求,最大马力输出达到了2100马力,李儒晋向沪海方面申请了上船测试请求。
沪海方面惊呆了,这才多长时间啊,满打满算不到一个月啊!震惊之余,立马联系造船厂,按李儒晋的要求开始对船只进行改造。
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