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第三百七十三章 全面发展(二)[2/3页]
到了世界的前端,付出的代价就是会经常性的跌倒,很多时候跑得快并不是什么好事,但是要想自己的空军部队迅速的扩大和壮大,就必须从战机上面做章,无论是bf-109系列战机还是猎隼战机都不适合手驾驶,需要经验丰富的飞行员才能挥其的战斗力。
理论数据接近野马战机的天火战机其实单项数据,并不是好的,总的水准也不是高的,但是,天火却是均衡的,适合手的,各项数据均为较高水准,且容易操作,平稳,号称空的教练机!
高强残酷的消耗战,适合手迅速掌握的飞机才是好飞机,才能挥团队的高效率,历史上记载着二战飞行员的平均寿命是二十五次战斗飞行,大部分飞行员是前三次接战就阵亡,少数能活到十次,极少数的王牌,才能活过二十五次,德军超级王牌哈特曼是1200次,其开火的有600次,击落敌机352!但是这种奇迹般的事迹与战绩没有什么可复制性。
像f-4u那种烈马,老鸟手才能得心应手,手驾驶连一半的能力都挥不出来,是绝对不可以作为主力的,实际上选择上张学武也反复犹豫许久,论二战的战斗机,美国海军的舰载机,从f6f到终极的f8f,与陆军战机走得是两个展极端,美国陆航的战斗机都是护航为主的,高空性能很好,比如p51和p47,这点上可以任意蹂躏任何日本战机,对付舌鸟也占据一定的优势,但是格斗性能,尤其是低空的战斗机之间格斗性能就差了,这点是远不如德国的109,英国的喷火和日本的零式,都说零式非常灵活,以至于很多盟军一不敢和零战格斗,但是自从f6f诞生之后,零战就是被蹂躏的对象,特别是f6f-5服役之后,大起飞质量几乎是二倍零战的f6f-5凭借出色的气动设计和强大的动力,格斗完爆零战,甚至零战擅长的盘旋机动也能切零战的内线结束战斗,其强大的火力和坚固的构造是任何日本飞机都不具备的。
野马p-51的优势是全面,各项指标都很好,没有明显的弱点,也没有明显的优点,手上手很快,如果是手,这种飞机无疑是好!所以张学武设计天火的时候刻意的调整的尾翼与辅翼以及整体设计,使得其操作加灵活,注重低空格斗的灵活性的平衡,这也是对天火战机设计大的挑战,但是现张学武拥有足够的时间与资源,西部众多的矿产资源为兴的三座工业青年城提供了大量的原料,这些原料很快变成了成品走上生产线,变成坦克、战机、火炮、机枪列装到部队。
包头工业基地是张学武的命脉,而建的西北工业基地则是张学武崛起的保证,张学武也开始将所有的诸如装甲坦克设计院、航空动力设计院、航空研院、电子一
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