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空战[2/3页]

　　时间。

　　日本人没有时间。只能退而求其次，减轻战斗机的自重。

　　为了减轻重量，日本飞机设计师们费尽了心机。

　　飞机连接处用的铆钉，按规定两个铆钉之间距离不大于15厘米，而日本飞行设计师，把两个铆钉之间的距离放大到25厘米；另外飞行员座舱的防护装甲也全部拆除。甚至飞行员的飞行座椅，也要打出密密麻麻的圆洞。据说这样可以减少60公斤的重量。

　　该减的不该减的都减了。在战争初期，零式战斗机确实给人一种惊艳的感觉，但后来，人们终于发现了这种战斗机的软肋。

　　这种飞机坐大仰角飞行时，飞行速度会成倍的往下掉，极易进入螺旋状态。如果飞行员执意提高速度，由于飞机焊接时偷工减料，飞机机身极易被撕裂。

　　如果在这种时候对零式战斗机进行攻击，零式战斗机毫无还手之力。

　　零式战斗机没有保护装甲，所以飞机一旦被对手击落，飞行员也没有逃生的机会。这也造成了直到战争结束，日军对零式战斗机的记忆，还留在战争初期。

　　没有人知道，日军引以为傲的零式战斗机，已经成为盟军飞行员的笑柄。他们甚至给这种飞机取了一个很形象的绰号：空中打火机。

　　除了日军飞行员，几乎所有的盟军飞行员，都知道零式战斗机的软肋。即便是铁观音手下，那些飞行时间不足100小时的菜鸟飞行员，也不例外。

　　零式ii型战斗机虽说是一种改进型战机，但只是增强了战斗机的火力，机动力和防护能力，并没有显著提高。

　　那些刚刚抵达战场的飞机，作势要向特混舰队发起攻击。

　　几架零式ii型迅速调整飞行姿态，冲向对方机群。

　　那50多架飞机似乎得到什么指示，同时向上拉升，做大仰角飞行，试图在飞行高度上压过日军飞机，居高临下发起攻击。

　　日军飞行员，不愿在空战中，处于被动挨打的劣势，只能加大马力向上爬升。

　　对方机群突然调整飞行状态，由爬升状态转入平飞，并向失去速度的日军战机猛烈开火。oo-┈→ωωW.ｂＫXＳ.иΣㄒ༊

　　站在甲板上观战的日军，都不禁瞪大了眼睛，他们惶恐的看到，他们引以为傲的零式ii型战斗机，在对方机群的攻击下，宛如纸糊的玩具。

　　一架日军飞机被

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